经历4月份和5月份的寡淡后，中级车市场终于抵挡不住率先开始调整了价格。先是东风雪铁龙调整了08凯旋的上市价格，之后，马自达6突破僵局率先调价，很快在本周蒙迪欧致胜也调整了价格，而一汽大众对旗下迈腾的价格优惠也重新作出了调整。在短短的时间内，三款B级车中的重量级车型相继降价。据业内人士分析，此番中级车的调价将进一步加大A级车的销售压力。

　　B级车市场大跳水

    尽管5月汽车市场的销售统计数据尚未出炉，但5月车市“先热后冷”的发展轨迹得到业界一致认可。5月前期受五一假期和母亲节的拉动，汽车销售逐渐走出4月份的冷清而走旺；但5月中旬后，车市销售非常冷清，5月车市遭遇冰火两重天。销售上的惨淡似乎也成为车市降价的催发剂，而其中表现最为突出的是B级车市。

　　在5月初，东风雪铁龙的官方网站发布消息称，东风雪铁龙08款凯旋将于5月18日正式上市，虽然后来受地震影响未能按时上市，但现有的06款凯旋已经实施官方降价：精英型价格下调至14.18万元，降价额度高达2.2万元。

　　随即，从马自达经销商得到消息，马自达6全线降价，最高降幅达2万元。其中，最低配的17.98万元2.0L手动标准型价格为15.98万元，并且消费者在4S店购车享受降价优惠的同时，还有价值几千元不等的大礼包相送。

　　而在上周，记者从福特万国4S店了解到，本周起，福特蒙迪欧致胜将全系调整其车价优惠幅度，其中2.0L舒适型由原来的18.18万元直降2.2万元至15.98万元，已突破16万元大关，而降幅最明显的则为2.3L时尚型从原来的19.98万元直降2.5万元至17.48万元。其余两款车型，包括豪华型和运动豪华型分别降价1.5万元至20.48万元和22.48万元，其幅度是致胜上市后最为强劲的一次。

　　此外，近期一汽大众旗下的迈腾也调整了售价，其最低配车型价格从19.98万元直落2万元至17.98万元，而其余各款也有2万元左右的调整。

　　这些平时高高在上的B级车们，打出了几乎和A级车接近的亲民价格，有不少原本在20万元以上的中高级车们纷纷开始自降身价，越来越向15万元这个中级车的门槛靠近，甚至和A级车中的高端车型价格相差无几。

　　据业内人士分析，降价率先从中高级车开始，是因为与中级车相比，这些多为B级车的中高级车型利润尚有较大的空间可以调整，与中级车几千元左右的优惠幅度相比，这些中高级车型的降价幅度则从2万-2.5万元不等。

　　A级车市场受冲击

    B级车的突然降价，将价格下探至15-16万元左右的区域，无疑是为了从A级车市场中分一杯羹。众所周知，A级车市场在国内有着最广大的消费群体，而且这一市场还在不断扩大。此次B级车型的价格调整，无疑越来越靠近A级车的价格区间：凯旋的价格已低于马6的官方报价，并与景程的售价基本持平，同时非常接近速腾、卡罗拉、思域等高端A级车的价格，另一方面，马6 2.0L几个主力车型降价后，与速腾、卡罗拉、思域等品牌高端车型也形成直接竞争。

　　对于B级车价格的“咄咄逼人”，A级车市场则是暗地里变相降价。“厂商不准许降价，我们从上个月起，每个星期都会推出各式各样的促销方案，变着法子给消费者优惠。”父亲节促销、买车抽大奖、新手教练推荐有奖……以不同名义不同由头诞生的各式促销活动在这个6月初分外的火爆，一位经销商告诉记者：“如果没有亮点和促销，消费者肯定会把目光集中在新上市的车型中，一些老车型的销售数量肯定难以维持。”

　　面对B级车市场的降价，A级车市场新车的价格定位已可看出其应对的策略，新凯越等新车上市的价格区间均在11-13万元左右，也进一步细分市场的潜在客户。而如速腾等A级车市场高端产品的“老兵”们，则各出其招应对，如速腾将在6月正式实施“换芯计划”，搭载全球领先的1.8TSI发动机全新登场，希望凭借其高动力性对抗凯旋、马自达6等下探车型形成有力狙击。