“怎么元旦节后，车价就涨了5000呀！”“早知道这样，节前早下叉了！”这两天，记者经常听到消费者如此抱怨。元旦刚过，记者就发现，重庆市场上20多款车型车型的让利优惠已经开始减小甚至取消，不少车型节前节后，差价数千元甚至近万元。今年年初车市价格再现往年车价反弹现象。

 20余款车型削减优惠

 记者从市场上了解到，以厂家售价23.98万元的雅阁2.4L舒适版为例，12月初商家冲量政策为优惠3万元售价20.98万元，但随着冲量任务的完成，目前这款车的售价已经回升为21.68万元，实际优惠幅度较前段时间减少7000元。广州本田旗下车型飞度、奥德赛、思迪均出现了数千元的价格回升。

 北京现代伊兰特、索那塔价格出现了2000元的回升；长安福特福克斯在年前价格优惠空间达到1万元左右，在本月优惠空间回拢到7000元左右；两厢福克斯冲量的优惠政策达到5000元，现在也回拢到3000元。东风悦达起亚各车型价格也出现1500元的反弹。凯越也由原来优惠15000元变成了现在优惠12000元。

 同时，上海大众POLO劲情劲取团购8000元优惠，购普桑赠送5000元汽油及帕萨特领驭豪华版优惠7000元等政策都已取消。东风本田CIVIC豪华型，限量20辆现金加礼包优惠上万元也已经结束。东风标致206最高优惠1万;307最高优惠22000元也已经成为历史。此外，雅绅特、索那塔、比亚迪F3、雅阁、飞度等车型都出现了货源紧俏的状况。

 减产保价仍将继续

 究竟为什么会出现价格反弹的现象呢？据了解，前段时间为完成年底冲量，经销商不仅出让所有利润和厂家返点，甚至亏本卖出部分车型。但随着厂家任务的完成，年底旺销减少库存压力，厂家缩减产量三方面的原因，经销商表示年底的冲量政策将会逐渐取消。“前几个月，销售压力大，不得不赔钱卖车，现在基本已经完成销售任务，压力没了，买车的人又多，现车紧张，价格自然要相对提升一些。”一位经销商告诉记者。12月后，厂家和经销商的销售任务基本完成，经销商的资金压力减小，所以在没有销售压力的情况下，经销商要么不再亏本或保本卖车，要么考虑加价多赚些钱。除此之外，春节前购车依然是不少消费者的习惯，在这个传统的购车旺季，车市需求增多，现车供应变得紧张，也是造成车价“涨水”的一个因素。

 据业内人士分析，随着消费者的消费观念越来越理性，目前车价回升也令相当一部分消费者再次陷入了观望之中，但传统旺季的来临和不少人‘买涨不买跌’的心理，导致今年12月到一月多数经销商销量都实现了跨越式增长。春节前可能是继年底旺销以来的另一个购车高峰期，同时，来自一些厂家的消息称下月将总体减少产能，在货源比较紧张的前提下，预计厂家和商家均会进一步削减优惠幅度，以达到减产保价的市场效果。