网上车市最新发布的国产乘用车价格指数显示，近期车市降价空间缩小，车价较平稳。这主要是由于上个月经销商为了在“黄金周”扩大销量，提前加大了汽车的优惠力度，从而导致国庆节后车市呈现冷清态势。

 微型车 降幅略增

 继4、5月份大幅降价后，由于没有影响其价格的政策性因素，微型车的价格一直相对稳定，近期微型车的价格下降幅度略有增加。

 微型车市场价格出现小幅度下降，各主流车型的市场份额变化不大，奇瑞QQ依然占据着主导地位，哈飞路宝和Spark的市场份额略有上升。

 小型车 降幅减少

 小型车经过了9月份厂商的集中降价，10月份整体价格趋于稳定，降价车型的数量和幅度都有所减少。

 经过大幅度降价后，小型车的市场价格变化率再度恢复正常，其中乐骋、嘉年华等小型车的价格下降幅度较大。市场份额变化比较明显，原有主力车型的市场份额逐渐被其他车型所占据。

 中级车 竞争最激烈

 中级车的竞争历来比较激烈，本月价格变化相对较大，其中思域、爱丽舍、捷达等车型价格下降幅度相对较大。

 由于中级车市场车型较多，竞争激烈，今年除了年初价格相对稳定以外，降价幅度一直相对较大。

 高级车 表现平稳

 高级车方面，继6、7、8连续3个月的大幅降价后，近两个月来它的价格变化幅度不大。车型方面帕萨特、君威的市场份额有所下降，而雅阁经过这段时间的大幅降价后市场份额呈现上升趋势。

 上市不久君越、凯旋和凯美瑞的市场表现十分突出，占据了比较大的市场份额，由于新车型的加入，高级车的市场份额呈现出被平分的趋势。

 豪华车 降幅将加大

 近期豪华车价格下降幅度比前几个月略有增加，其中荣御、普拉多、皇冠等车型的降价幅度偏大，预计随着年底的临近，豪华车的降价幅度会进一步加大。

 市场份额方面，宝马、荣御、奔驰E系在豪华车中的份额有下降的趋势，而皇冠、奥迪A6的市场份额有一定的上升。