车商可以不追星，但一定追“月”。按照车市销售老皇历，9、10月份历来是销售旺季，在业界早有“金九银十”的别称。正基于此，尽管今年5月份以来京城车市持续低迷、不温不火，但车商们还是信心不减，普遍对9、10月份寄予厚望。据业内有关人士预测表示，与5、6、7、8前四月“多云密布”相比，9月车市有望出现“小阳天”，但像往年那样“艳阳高照”的可能性不大。

 预测一:车价总体稳中有降

 尽管在9月的第一天，天津一汽就宣布，为了迎接“金九银十”，下调旗下多款车型价格。但业内人士仍然认为，京城9月车价总体应该比较平稳，发生大规模、如火如荼的价格战几乎不会。首先，厂家和经销商愈来愈理智。一汽丰田、北京现代、广州本田、东风日产等众多主流厂家均一致表示，价格战只会导致两败俱伤，不会为了促进9月销售而打价格战，同时还会控制市场终端销售价格；其次，随着“车市晴雨表”之称的亚市北迁，租金增加，亚市车价势必要回升，必然拉升汽车的成交价格。因此，京城车市将以平稳的价格迎接9月销售旺季。

 但是，车商为了抓住这一难得的商机，在9月定会推出各种让利、优惠等变相降价的措施。“即使不选择大规模降价，但一般都会推出各种优惠、促销手段来拉动销售。尤其那些没有新车推出的车商，会在9月有各种让利措施”，北方信息部工作人员如是表示。

 预测二:中高档车优惠最多

 与经济型车、中档车以及豪华车相比，中高档车市场竞争最激烈已是不二事实。凯美瑞、06款雅阁、速腾、新马6、君越、凯旋、锐志等个个都有来头，牛气冲天。特别是随着“重磅炸弹”凯美瑞在9月货源逐渐充足以及车商为了抓住传统的销售旺季，因此业内人士预测，相对来说，中高档车在9月的优惠幅度最多，且赠送的礼包价值肯定也不菲。

 预测三:销售出现小高潮

 上周末记者从京城车市了解到，与前几月相比，9月前几天的销售情况和人气均没有出现明显变化。“最近几天销售还真没有感到有‘金九’的味道，但随着国庆节许多市民计划开车出游，估计中旬以后会出现销售小高潮”，达世行销售公司的业务员笑着告诉记者。同时，全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达也认为，全国汽车销量9月可能迎来销售小高峰。

 另外，亚市有关工作人员也表示，“由于前几月车市表现一直不理想，不少厂商存在一定的压库情况。为了及时消减库存，厂商很可能选择在9月进行小幅度降价，这必将对销售带来促进作用。”

 预测四:持币待购不会释放

 据网上车市最新调查显示，绝大多数消费者认为10月才是车市集中降价的起点，并将“年底12月”作为自己的最佳购车时机，而并非在9月。同时，本报在“2006北京汽车展销会(秋季)”上对参展的消费者也做了进一步调查，结果显示:消费者认为的最佳购车时间是从“十一”黄金周延后至年底，也没选择在9月出手。

 因此，即使9月能够出现久违的销售小高潮，但持币待购仍然不会完全释放。本报记者许爱琴

 链接二手车惨淡情形9月难现

 记者从北京市旧机动车交易市场了解到，在8月底二手车就已实现供需平衡，市场内各种类型的库存车辆开始减少，价格下降的趋势有所抑制。除了捷达、宝来均价下降200至1000元以外，其中夏利、帕萨特、上海通用系列价格均很稳定，桑塔纳、桑塔纳2000、富康这类常见车型则涨价1000元左右，奥迪A6系列涨价更明显，同年份均价上涨8000元，奔驰、宝马系列车型均价上涨1万元以上。

 因此，业内有关专家表示，9月京城二手车即将摆脱前几月的惨淡情形，进入旺销的可能性非常大。