“得发动机者得天下。”这是华晨金杯汽车公司员工最近常在嘴边念叨的一句话。
　　
　　6月26日，华晨汽车耗资十几亿元打造的发动机工厂开花结果，第一款华晨1.8T发动机将于当天下线，并装配在华晨的主力车型骏捷上。
　　
　　“今年的我们再也不是以前的华晨，发动机投产后，在市场上我们还将具有更强的竞争力。”华晨汽车公关部景瑶对本报记者说。华晨目前最大的问题是产能跟不上订单数量。据了解，目前华晨骏捷从3月份上市以来已经累计收到3万辆左右的订单，但是目前每月产量却很有限，截至目前只交付七八千辆。