随着国产化项目纷纷落地，高档车在华第一轮圈地运动已经完成。在竞争日趋激烈的情况下，各品牌同比销量却大幅增加。众人拾柴火焰高，国内高档车市场的蛋糕越做越大。

　　“奥迪A6缺货”，“奔驰E级暂停销售”，“宝马5系提车需两个月”，“沃尔沃S80等待新款”……在刚刚过去的五一黄金周，高档车市场普遍出现供不应求的现象。由于“无米下炊”，一些经销商甚至给员工放起了长假。

　　表面看来，高档车厂商错失了黄金周销售的旺期，但实际上，按照某品牌汽车销售人员的话来说，“(我们的汽车)皇帝的女儿不愁嫁。”

　　奥迪续写神话

　　五一假日期间，记者随朋友准备挑选一辆奥迪A6。尽管事前已经听说奥迪供货紧张，但销售现场热闹的场面仍然让记者感到意外：焦急的顾客不断地向销售人员询问供货情况，销售人员则一遍又一遍地回复：现在没有现车，只能订货，提车大概需要两个月时间。而在清河附近的博瑞祥云经销店，销售人员甚至表示，由于供货紧张，不能承诺交车时间，有的客户已经等了两个月还没有提到车。在连续转了3家奥迪经销店后，大致相同的遭遇让朋友不得不承认这个事实：4S店已无车可买。