3月7日，一汽-大众对外透露了其2006年新的营销策略。受此影响，一汽-大众系列车型除开迪外全线降价。

　　在企业组织结构上，原有区域经理等职位职责也有新的变动。另外对经销商一汽-大众也将采用新政策，以减少经销商私自降价的发生。

　　系列车型普遍降价

　　新统一的价格将比原先厂家市场指导价普遍下降。

　　其中捷达最便宜至7.98万元，比指导价低6000元。宝来的最高降幅将近2万元，这也是本次一汽-大众统一市场价格行动中最大的降幅。最便宜的一款宝来售价低至13.28万元。高尔夫售价则普遍降低9000元左右，最便宜一款高尔夫售价低至12.08万元。

　　据了解，在对经销商政策上，一汽-大众也有变化，原来年终对经销商的返点比例按任务调整，当销售达到一定量后，返点比例将会提高。在这次调整后，返点比例将不会因为经销商多完成任务量而提高。此办法将会遏制年终时经销商间的降价厮杀。

　　销售商职责重划分

　　苏伟铭履新一汽-大众商务副总后对企业组织结构也进行了调整。

　　据了解，一汽-大众现共设有四位副总经理，分管区域销售、战略计划、业务支持以及售后服务四方面的工作。

　　在区域层面，则对区域职责重新划分和细分，设立了集销售管理、市场推广、售后服务、财务控制、培训支持几方面功能于一身的战略业务单元（SBU）。

　　另外在销售管理模式方面，一汽-大众将会引入并实行订单式体系，首先从即将投产的速腾开始，其次高尔夫、宝来等车型也会施行定单式生产。