根据天津、大连保税区的统计表明，虽然今年前两个月，进口汽车数量出现持续下滑，但是一些大排量SUV车型和排量为1.5-2.5L的车型仍然有增长的态势。受这一因素影响，今年上半年进口车的总体价格水平仍然偏低，和国产车形成对峙的局面。
 
 
 

　　据统计，今年前2个月大连保税区共进口汽车2254辆，价值6875万美元，分别比去年同期(下同)下降13.7%和25.6%。但是从进口数量上来看，排气量在1.5L至2.5L之间的轿车，共进口862辆，增长32%，占总量的38.2%；排气量在2.5L至3.0L之间的越野车共进口451辆，比去年同期增长1.1倍，占20%；而排气量在2.5L至3.0L之间的轿车共进口363辆，减少37.7%，占16.1%。

　　分析认为，今年春节前后，由于进口车政策的作用，一些进口车商压价抛售，加上春节前后的消费需求，进口车在春节前赢来了一个销售高峰。特别是天津保税区，出库车辆10天时间就达到2000多辆，这些车辆大部分都是和目前国产的中高档车形成对峙。比如丰田佳美、现代酷派由于价格下滑，都成为进口车市场的热点车型。

　　随着今年来关税的降低，许可证交易费用缩水，进口车的价格水分变少，从去年到现在，30万-40万元的进口车价格的下滑幅度远远大于同配置国产车的降价幅度。有关人士表示，进口车的价格打压不容小视。有关人士表示，由于目前排量在2.0左右的进口中高档车仍然是进口车销售主流，这部分进口车对国产车将形成打压。但是长期来看，进口车和国产车将形成互补的关系，进口车也将趋于高档化、大排量车型。

　　分析认为，今年将要实行的“落地完税”政策将进一步使进口车商的成本增大，因此一些资金流量小的进口车商，仍然希望通过进口容易销售的中端进口车实现赢利，这样在短期内，进口车的市场重点仍然在中端车上。据预计，今后进口车的份额将保持在4%左右。